Archiv der Kategorie: Beispiele für Digitalisierung

Beispiele aus dem realen Leben – Unternehmen, die Vorreiter in der Digitalisierung sind

Digistoteles 012: Gespräch mit Markus Stelzmann: Regisseur von Tele Haase, dem Unternehmen ohne Manager und ohne Geheimnisse

Digistoteles 016: Gespräch mit Markus Stelzmann: Regisseur von Tele Haase, dem Unternehmen ohne Manager und ohne Geheimnisse

Wenn Sie schon immer einmal wissen wollten, wie ein Unternehmen ohne Manager funktionieren kann, dann sind Sie in dieser Episode von Digistoteles richtig. Ich spreche mit Markus Stelzmann, der seit sieben Jahren bei Tele Haase – ein mittelständischer Familienbetrieb mit Elektronikproduktion und Hersteller von Relais, SItz in Wien) eine Organisation aufgebaut hat, die komplett selbstorganisiert ist und maximale Transparenz lebt. Alle Zahlen, alle Inhalte von Meetings sind für die Mitarbeiter einsehbar.

„Das Ziel war, ein Unternehmen zu schaffen, in dem die Menschen mit Freude und Sinnhaftigkeit Dinge erledigen.“

Markus Stelzmann war auch schon „klassischer“ Manager mit Blick auf Firmenwagen und Geschäftsreisen in der Business Class, aber immer mit dem Menschen im Blick. Wer mit ihm spricht, glaubt das sofort. Hier spricht ein Menschenfreund mit Blick auf die Realität.

Apropos Realität: Die Reise zur heutigen Form von Tele Haase war nicht gesäumt von Regenbögen und Einhörnern, sondern es erforderte Risikobereitschaft und Durchhaltevermögen. Man kann Markus Stelzmann so gut zuhören, weil er einem nichts vormacht – und er mit knallharten Statements aufschreckt.

 Zum Thema Wandel:

„Wir fangen jetzt erst an zu leben, was wir uns vor sieben Jahren gedacht haben.“

Markus Stelzmann bestätigt die Erfahrungen vieler anderer Unternehmen: Wenn die Geschäftsführung die Selbstorganisation propagiert, fallen einem keineswegs die Mitarbeiter voller Dankbarkeit um den Hals. Es ist ein manchmal harter Lernprozess, der auch dazu geführt hat, dass einige Mitarbeiter und Führungskräfte das Unternehmen verlassen haben. Und man darf auch nicht in alte Muster zurückfallen, wenn die Mitarbeiter auf einmal doch eine Entscheidung von den Geschäftsführern haben wollen. Das heißt es „durchziehen“.

Noch ein hartes Zitat? zum Beispiel zum Thema Risikobereitschaft:

„Wir waren uns bewusst, dass dieses Experiment auch in die Insolvenz führen kann.“

Dazu ist es zum Glück nicht gekommen. Tele Haase geht es wirtschaftlich gut, der Wandel war möglich, weil das Unternehmen in privater Hand ist. Der Fokus auf den Shareholder Value war also nicht gegeben. Noch nicht einmal auf bestimmte Wachstumszahlen. „Es soll uns gut gehen, wir wollen einfach da sein.“ Das hört sich erst einmal nicht nach den berühmten Visionen an, ohne die ein Unternehmen angeblich nicht existieren kann. (Eine These, die ich selber oft und gerne aufstelle.) Dennoch ist einiges passiert bei der Entwicklung neuer Geschäftsmodelle. Laut Markus Stelzmann wird es auch künftig immer noch um die Produktion von Elektronikbauteilen gehen, aber vielleicht in einem größeren Kontext und für Produkte, die sie bei Tele Haase heute noch nicht kennen. Und da sind wir dann doch wieder bei der Vision: „Wir wollen ein offenes Unternehmen sein und unsere operative Exzellenz mit den Ideen von Startups, Universitäten und anderen Firmen verbinden.“

„Durch die Möglichkeit zum Homeoffice wurden Büroflächen frei, die wir jetzt an Startups vermieten“

Konkret heißt das: Die Mitarbeiter haben für sich eine Homeoffice Regelung definiert, durch die weniger Büroflächen benötigt wurden. Die hat man dann genutzt, um StartUps bei sich einziehen zu lassen. Und nicht nur das – man kann schon fast von einer Wohngemeinschaft sprechen. Nicht nur der Kaffee wird geteilt, sondern auch die Produktionsanlagen und auf das Knowhow der Mitarbeiter kann zugegriffen werden. Da geht ein Ingenieur eines Startups einfach mal zu einem Tele Haase Mitarbeiter und fragt ihn, ob er die Leiterplatte optimal konstruiert ist.

Offenheit heißt auch, dass die Startups die operative Exzellenz von Tele Haase bei Produktion und Logistik nutzen.

Von einer OpenSource Kameratechnik, die in Hollywood eingesetzt wird bis zur Entwicklung bemannter Drohnen ist bei Tele Haase eine spannende Bandbreite an neuen Themen vertreten. Was einmal wieder zeigt:

Offenheit zahlt sich immer aus – die Kraft des Netzwerkens schafft neue Wertschöpfung

Jetzt habe ich schon fast die Hälfte des Podcasts niedergeschrieben, aber die andere Hälfte ist mindestens genauso spannend. Abschließen möchte ich mit einem weiteren genialen Zitat von Markus Stelzmann:

Man kann eine Organisation nach dem Gesetzen der Quantenphysik betrachten. Oder mit den Worten von Heisenberg: „Je genauer man hinsieht, um so weniger sieht man das große Ganze“.

Deshalb ist es für Regisseure wie Markus Stelzmann auch so wichtig, sich nicht in den Details des operativen Geschäftes zu verlieren. Dafür hat er ja die Menschen bei Tele Haase, die das erledigen. In Eigenverantwortung. Ohne Manager. Mit Erfolg.

Wenn SIe jetzt noch nicht neugierig auf die Episode geworden sind, kann ich Ihnen auch nicht helfen.

Hier geht es zur Episode

ctrlV014 - Digistoteles 009 - Unbekannte digitale Helden

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Kontrollverlust FM
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ctrlV013 - Digistoteles 008 - Digital Farming

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Link zum ausführlichen Artikel: http://kontrollverlust-fm.de/2019-06-22_digistoteles-folge-008-digital-farming-parkhaeuser-zu-ackerflaechen-supercharged-food-zur-verlangsamung-des-klimawandels/

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Kontrollverlust FM
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So geht Design Thinking – Amazon Tatkal

Ralph Siepmann hat seinem Beitrag schon darüber gesprochen, dass Digitalisierung vor allen Dingen heißt, den Kunden in den Mittelpunkt zu stellen. Und genau das ist ja der Ansatz des vielbesprochenen und gehypten “Design Thinking”. Wikipedia sagt dazu: Design Thinking ist ein Ansatz, der zum Lösen von Problemen und zur Entwicklung neuer Ideen führen soll. Ziel ist dabei, Lösungen zu finden, die aus Anwendersicht (Nutzersicht) überzeugend sind.”

Ein eindrucksvolles Beispiel dafür ist die Geschichte, wie Amazon den indischen Markt erobert:

Amazon wollte in Indien Marktanteile gewinnen. Nun ist das nicht so trivial, denn nur 35% der Bevölkerung haben überhaupt einen Internetanschluß und zwei Drittel leben in ländlichen Gebieten ohne nennenswerte Infrastruktur. Zudem gibt es staatliche Auflagen, die einen direkten Online-Verkauf ausländischer Ware an den Endkunden verbietet. Mit anderen Worten: das klassische Amazon Geschäftsmodell ist auf Indien nicht übertragbar. Der Handel muss mit indischen Gütern funktionieren, die es in Hülle und Fülle gibt. Allerdings werden diese Güter vor allem von kleinen bis winzigen lokalen Händlern vertrieben.

Nun ist Amazons Geschäftsprinzip “Customer Obesession”. Das heißt in diesem Fall: Amazon Mitarbeiter sind mit einem “Chai Cart” – so eine Art Teewagen direkt in die Bazaare gegangen und haben sich direkt vor Ort mit den Händler bei einem Glas Tee über ihren Alltag, ihre Sorgen und Herausforderungen unterhalten. Den meisten fehlen die Voraussetzungen für eine Online-Präsenz, denn sie haben weder einen Internetanschluß noch eine Kamera.

Chai CartQuelle: https://services.amazon.in/resources/seller-blog/amazon-chai-cart-won-gold.html

Die vielen Gespräche führten zu einem neuen Service: Amazon Tatkal

Mit einem Bus fahren Amazon Mitarbeiter direkt zu ihren Kunden: In weniger als einer Stunde sind die Händler in der Lage, ihre Waren online zu verkaufen. Im Bus werden die Waren professionell fotografiert und kategorisiert. Seit seinem Start im Februar 2016 konnte Amazon etwa 18.000 neue Händler für sich gewinnen, die Waren im Wert von 25 Millionen Euro anbieten.

Digital Heroes 2016: Von Mittweida aus die Regeln der Weltwirtschaft ändern?

Teil 2 meines Berichtes über das nächste große Ding aus Mittweida (Teil 1 ist hier). Mich wundert ein wenig, dass diese spannende Geschichte mit revolutionärem Potential im letzten Sommer eher ein Nischendasein in der öffentlichen Wahrnehmung führte. Vielleicht, weil das Thema sehr technologielastig ist. Dennoch hier der Versuch, diesen Krimi aus dem wahren Leben gut konsumierbar zu vermitteln.

Mit Technologie die Regeln ändern und die Frage, wie weit man gehen kann

Wir haben hier schon über selbstorganisierende Organisationen gesprochen (z.B. Burtzoorg). Eine ganz neue Dimension hat das, was die Brüder Christoph und Stefan Jentzsch da ins Leben gerufen haben – nämlich eine sich selbst verwaltende Organisation ohne Firmensitz, ohne Registrierung  – komplett virtuell, bestehend nur aus Code – das Ganze nennt sich “Decentralized Autonomous Organization”, kurz DAO. Da sie keinen physikalischen Firmensitz hat, unterliegt sie auch keiner Rechtsprechung irgendeines Landes.

Aber von Anfang an: Für Ihr Startup Slock.it benötigten die Gründer Kapital. Der klassische Weg wäre nun gewesen, sich das Geld von den Risikokapitalgebern des Silikon Valley zu holen. Das widerspricht jedoch den Überzeugungen der Gründer: Wenige Menschen mit ausreichend Geld geben die Richtung der Digitalisierung vor. Könnte man auch auf andere Weise an Geld kommen – etwa nach dem Crowdfunding Prinzip? Jeder Interessierte, kann soviel investieren, wie er kann – entsprechend sind die Stimmrechte.

Da passte es natürlich wunderbar, dass beide Entwickler der Blockchain Ethereum waren – das heißt, sie haben tiefes Verständnis davon, wie Informationen sicher ausgetauscht und gespeichert werden. Die Blockchain kann also auch dazu genutzt werden, Verträge abzubilden. Denn ein Vertrag ist ja nichts anderes als eine Festschreibung, wer was tun darf bzw. wem was gehört, richtig?  Und in der Blockchain eben nicht auf Papier, sondern digital. Nun mag man mit Recht fragen – na und? Ob jetzt analog oder digital – das ändert ja nichts am Wesen des Vertrages an sich – und damit an der Grundlage einer Organisation. Und nun nähern wir uns dem springenden Punkt: Eine klassische Organisation gehört einer oder mehreren Person – sie ist (meistens) hierarchisch aufgebaut, ein paar bestimmen, wo es langgeht – siehe oben die Finanzgeber im Silicon Valley.

Demokratisierung von Organisationen – ein unglaubliche Resonanz

Die DAO funktioniert nun nach dem Prinzip – wer Geld gibt, bekommt eine anonyme ID und einen Token (eine Art Krypowährung a la Bitcoin) mit Verfügungsrechten anteilig zum eingezahlten Geldbetrag. Nach dem Mehrheitsprinzip wird dann bestimmt, in welche Projekte das Geld fließt. Bei größeren Unstimmigkeiten würden sich Unterorganisationen oder Abspaltungen bilden mit einem neuen Weg/Projekt. Also eine Demokratie mit Parteien – allerdings nicht ein Mensch eine Stimme, sondern je mehr Geld eingezahlt wird, umso mehr Stimmrechte.

Wer nun glaubt, das wäre alles zu abgehoben und theoretisch, wird eines besseren belehrt: Innerhalb von vier Wochen haben mehr als 22.000 Menschen insgesamt eine Summe von etwa 160 Mio Euro investiert – die größte Crowdfunding Aktion aller Zeiten.

Doch dann passierte der Krimi: Der Code wurde “gehackt” und Geld abgezogen. Anführungszeichen deshalb, weil der Hacker nur den vorhandenen Code für sich genutzt hat, um Geld abzuziehen. Da ja der Code die Vertragsgrundlage ist, hat er nicht gegen die Regeln verstoßen. Dennoch hat die DAO Community gemeinsam entschieden, ein Code-Update durchzuführen und den Investoren das ursprünglich eingezahlte Geld zurückzugeben. Auf diesen Widerspruch angesprochen, sagte Christoph Jentzsch: “Nicht der Code ist die oberste Instanz, sondern die Mehrheit der Community. Sie ist unser oberster Gerichtshof.” Also keine Rechtsprechung eines Staates. Eine DAO ist autonom, kein einzelner Mensch kann den Betrieb einer DAO einstellen, nicht einmal der Gründer der DAO. Dies kann nur ein einstimmiger Beschluß aller Stimmberechtigten.

Schlußendlich ist der erste Versuch, eine DAO ins Leben zu rufen, gescheitert. Aber die Geschichte wird weiter gehen. Was sich daraus in Zukunft ergeben kann? Und vor allem die Frage: Wann wird die Politik versuchen, Einfluß zu nehmen und versuchen, diese Technologie zu verbieten ( fragt sich allerdings “wie?” ) . Aus meiner Sicht nur eine Frage der Zeit.

Fortsetzung folgt auf dieser Seite…. stay tuned.

 

Wer sich die Geschichte von Christoph Jentzsch direkt anhören möchte und 16 Minuten Zeit hat:

 

Und eine der besten Erklärungen auf Deutsch zur Blockchain findet Ihr hier:

Gar kein Mysterium: Blockchain verständlich erklärt

The next big Thing aus Mittweida oder wie Uber, AirBnB und Co das Fürchten lernen

Zum Jahresanfang ein Rückblick auf das vergangene Jahr. Herausragend waren für mich die Brüder Christoph und Stefan Jentzsch – Pioniere der Digitalisierung.

Wer sich mit Blockchain Technologie beschäftigt, stößt früher oder später auf slock.it – ein wahrhaft “großes Ding”, was die Brüder Christoph und Stefan Jentzsch mit diesem Startup ins Leben rufen. Beide haben zunächst als Entwickler mitgeholfen, die Ethereum Blockchain ins Leben zu rufen aber sich dann dem eigenen Startup zugewandt.

Aber von Anfang an: Mit der Blockchain Technologie werden jegliche Informationen sicher gespeichert. Mit der Konsequenz, dass für Transaktionen aller Art keine Zwischenhändler mehr benötigt werden: Also keine Banken mehr für Überweisungen, kein Uber mehr für das Bestellen eines Autos, kein AirBnB für das Anmieten eines Apartments, kein Notar mehr für das Übertragen von Eigentumsrechten.

Slock.It bringt dies nun ins echte Leben: Wer zum Beispiel sein Auto, seine Wohnung, sein Auto, Fahrrad vermieten möchte, soll dies mit Slock.It nun direkt tun können: Über das Smarte Schloß (=SLock) werden sämtliche für die Vermiertung notwendigen Aktionen gesteuert und ausgeführt. Nehmen wir an, ich verreise für zwei Wochen und möchte für diesen Zeitraum meine Wohnung vermieten. Ich lege einen Mietpreis fest und verschließe meine Wohnung mit dem SmartLock. Der interessierte Mieter kann dann mit seinem Telefon das Schloß öffnen, sobald die Miete inkl. Kaution und Versicherung bezahlt wurden. Nach dem selben Prinzip kann jedwedes Objekt vermietet/verkauft werden, kurzum alles, was sich abschließen lässt.

Doch die Gründer denken noch weiter: Aktuell sind Kooperationen mit RWE angedacht: Der Konzern möchte mit Slock.it seine Ladestationen für Elektroautos so umbauen, dass direkt mit der Kryptowährung Ether bezahlt wird – damit hätte man die bislang umständliche Bezahlung deutlich vereinfacht. Die Vision geht dahin, dass Elektroautos an einer roten Ampel über Induktion aufgeladen werden. Was nebenbei auch zeigt, wie weit RWE tatsächlich voraus denkt.

Die Geschäftsidee von Slock.It ist ja schon innovativ – regelrecht Geschichte geschrieben in 2016 hat jedoch die Art und Weise, wie die Gründer an das Investitionskapital (160 Mio € )gekommen sind: nämlich über eine dezentrale autonome Organisation (DAO) – ein Unternehmen, das nur aus Code besteht. Das ganze liest sich wie ein Krimi, denn dieser Code wurde gehackt. Mehr dazu im nächsten Beitrag.

Fazit: Das Jahr 2017 wird spannend!

Meine Bahnreise mit Amazon

Das Wirtschaftslexion sagt: “Der Begriff der Digitalisierung hat mehrere Bedeutungen. Er kann die digitale Umwandlung und Darstellung bzw. Durchführung von Information und Kommunikation oder die digitale Modifikation von Instrumenten, Geräten und Fahrzeugen ebenso meinen wie die digitale Revolution, die auch als dritte Revolution bekannt ist, bzw. die digitale Wende.”

Hier möchte ich mal auf die digitale Revolution eingehen – oder auf die “digitale Neuerfindung” (angelehnt an IBM “Digital Reinvention“, ein Begriff der mir dafür gut gefällt). Das kommt der Sache nämlich schon näher. Und ich muss sagen, es ist ein äußerst spannendes Zeitalter. Sicherlich sind die Umbrüche nicht mehr so tiefgreifend wie z.B. in der Industrialisierung – dafür aber viel weniger vorhersehbar und mit einer rasenden Geschwindigkeit. Ob das gut ist, steht auf einem anderen Blatt – aber spannend ist es. Zudem möchte ich ja nur klar machen, dass jeder einen Handlungsbedarf hat. JEDER.

Meine Ausführungen sind rein hypothetisch – aber keinesfalls unrealistisch. Nehmen wir also das  Unternehmen “Deutsche Bahn” (der Einfachheit wegen beschränkt auf den Personenverkehr). Kann man dem Unternehmen etwas anhaben? Wer ist die Konkurrenz?
Sicherlich gibt es inzwischen viele private oder regionale Bahnbetreiber, von der NOB (Nord-Ostsee-Bahn) bis zur BOB (Bayerische Oberlandbahn). Die können sich die Sahnestrecken heraussuchen und meist günstiger anbieten – denn der Netzbetreiber “DB Netze” muss sich (theoretisch) neutral verhalten. Die Deutsche Bahn aber ist gezwungen auch nicht rentable Strecken zu betreiben und muss diese quer-subventionieren. Das ist teuer. Dazu kommen die Fernbusse mit den Kampfpreisen. Und bald selbstfahrende Busse?
Aber da tut die Bahn etwas. Sie haben eigene Fernbusse und forschen auch – vor allen Anderen – an den selbstfahrenden Bussen.

Aber ist das Digitalisierung? Ich denke das ist erst einmal Innovation, Weiterentwicklung und Kostensenkung. Nach meinem Verständnis der Digitalisierung geht es aber um den Kunden. DAS Kundenerlebnis. Wie soll der Kunde mein Produkt erleben? Und wie muss es eingebunden sein in das Leben des Kunden (von ErLeben). Was bedeutet das für mein Produkt? Vor allem aber: was bedeutet das für meine Organisation?

Die Bahn beförderte in 2015 rund 1,9 Milliarden! Personen – bzw. hat diese Anzahl von Tickets verkauft und damit 31,9 Mrd Umsatz erwirtschaftet. Das weckt Begehrlichkeiten. Was ist, wenn ich an das Geld ran komme ohne selbst eine Bahn betreiben zu müssen? Geht nicht? Dachten die Hotels auch, bis booking.com kam und die Fahrgewerbe bis Uber kam. Wer kann so etwas? Die Antwort heutzutage ist (fast) immer: Amazon.

Nehmen wir an, Amazon würde Bahntickets verkaufen. Für den gleichen Preis, nicht günstiger. Würde die Kunden erst einmal wenig interessieren, höchstens im Prime Abo.Jetzt kommen wir zum Kundenerlebnis. Oft ist die Bahnstrecke nur ein Teil der Reise. Sie benötigen davor oder danach ein Auto, Bus oder Taxi. Wegen mir sogar ein Fahrrad. Dazu ein Hotelzimmer? Ein Restaurant? Muss man heute weitgehend getrennt machen – außer vielleicht im Reisebüro (online oder offline). Da hat man dann aber wieder andere Reise- und Stornobedingungen.

Wer kümmert sich um das Gepäck wenn Sie mit Familie reisen? Wie finden und buchen Sie überhaupt das Familienabteil? Hat der Bahnhof einen Aufzug? Kann Ihnen mit dem Gepäck geholfen werden, wenn Sie es selbst aus gesundheitlichen Gründen nicht tragen können? Alle diese Dinge gibt es ja – sie können nur nicht einfach gefunden und gebucht werden. Was ist wenn ein Zug Verspätung hatte? Wie komme ich an mein Ziel? Was ist die beste Alternative? Wie erhalte ich meine Entschädigung? Ich brauche einen Stempel auf meiner Papierfahrkarte – mit online Ticket muss ich nach Ankunft in ein Reisezentrum. Da muss ich lange Formulare ausfüllen und lange warten.

Was ist wenn jemand kommt der all diese Dinge einfach macht? Einfach buchbar und mir auch die Arbeit im Erstattungsfall abnimmt – nicht schwerer als eine Produktrücksendung. Der eine große Kundenreichweite hat, den Kunden in der Vordergrund stellt und eine intelligente E-Commerce Plattform (Infrastruktur) hat. Wer denkt immer noch nicht an Amazon? Es winken bis zu 3 Mrd Umsatz – 10% des Umsatzes pro Ticket für Verkauf und Abwicklung.

Es reicht nicht ein Produkt zu verbessern und eine App zu bauen. Ich muss meine Organisation (z.B. das Beschwerdemanagement) ändern und direkt mit einbinden sowie alle angehängten Services. Also Hermes Paketdienst der das Gepäck abholt, eine Plattform oder Service Hotline die auch über Aufzüge und Bahnhöfe Bescheid weiss, andere Services wie booking.com, hrs, MyTaxi, Europcar, …
Dazu müssen viele Partnerschaften geknüpft und Verträge ausgehandelt werden. Es bedarf einer gemeinsamen Strategie und Kundenplattform. Das beginnt damit, dass die Unternehmensstrategie einheitlich bekannt und verstanden werden muss. Zudem muss ich meine Entscheidungsstruktur ändern. Wenn jede Entscheidung und jeder Vertrag von 4 Hierarchiestufen begutachtet und diskutiert werden, wird das nie fertig. Wenn die Abteilungen sich gegeneinander politisch blockieren um selbst Vorteile in der Organisation herauszuhandeln, dann wird es sowieso nie fertig. Die Entscheidungen sollten also weitgehend in der Projektgruppe bleiben, die auch das Ziel haben es zum Wohle des Kunden und des Unternehmens zu verwirklichen. Das ist ein dramatischer Kulturwandel. Der Mitarbeiter wird Unternehmer, Entscheider und man muss ihm vertrauen. Da wären wir beim Thema “Kontrollverlust”.

Technisch geht das alles ja weitgehend. Von offenen Kommunikationsplattformen zur Innovationsentwicklung und schnellen Entscheidungsfindung, Digitale Virtuelle Assistent die mit Dialogsystemen die Reisedaten (Gepäck, Aufzüge, Sitzplatz, …) für mich erfragen und buchen bis Blockchain für die sichere Abwicklung und Zahlungsströme über das Unternehmen hinaus. Auch das Budget wäre klar: bevor ich 3 Mrd. dauerhaft an einen Konkurrenten verliere, investiere ich es lieber einmal in Kundenzufriedenheit. Wenn es nur so einfach wäre… Ansätze gibt es ja mit dem Bahn Navigator, Qixxit oder switchh. Mehrere Unternehmen und Services tun sich zusammen, bauen ein besseres Kundenerlebnis und eine gemeinsame Abwicklung. Das war es aber auch, richtig weitreichend ist das nicht – und daher noch mäßig beliebt oder bekannt. Es ist komfortabler, löst aber keine wirklichen Probleme.

Fazit: Digitalisierung bedeutet, dass Kundenbedürfnisse absolut im Vordergrund stehen. Daraus folgen die Innovationen und Investitionen. Die Organisation muss sich ständig anpassen und Ziele schnell erreichen können. Technologie ist kein Selbstzweck, sondern ein Mittel. So spannend ein selbstfahrender Bus ist – ich muss mich fragen, welches Problem dieser für den Kunden löst und ob der Kunde das wirklich möchte – oder in welchem Rahmen er das akzeptiert (ohne das hier bewerten zu wollen).
Es betrifft jeden und jedes Geschäftsmodell. Dies kann auch ein Vorteil sein – wenn z.B. Amazon Ihren Vertrieb übernimmt. Sie wollen nur in einer guten Position sein um die Bedingungen auszuhandeln.

Amazon Go – Analoges Shopping in der digitalen Welt

Das personifizierte Online-Shopping Unternehmen steigt nun also in die analoge Welt ein, natürlich mit dem Blick auf uns Endanwender: Das, was uns am meisten nervt beim Einkaufen, wird erstatzlos gestrichen: Anstehen an der Kasse.  Einfach Ware einstecken und gehen, der Preis für die gekaufte Ware wird automatisch abgebucht. Und natürlich kann man sicher sein, dass Amazon die hier gewonnenen Kunden-Informationen gewinnbringend auch im digitalen Handel nutzen wird. Sehr innovativ!

Na ja, soooo innovativ nun auch wieder nicht, denn die Technologie (Einkaufen ohne Kasse)  gibt es schon seit 10 Jahren, wie dieses alte IBM Video aus dem Jahre 2006 zeigt:

Technologisch möglich ist das, mit dem Amazon den Handel im Januar 2017 aufmischen wird, also schon länger. Warum lässt sich hier der Handel weltweit (mal wieder) den Schneid abkaufen? Walmart hat 2014 einen halbherzigen Versuch gestartet, dabei mussten aber die Waren vom Kunden selbst mit dem eigenen Telefon eingescannt werden – Zeitvorteil Null! Aber immerhin hat sich Walmart überhaupt mal mit einer Innovation an den Kunden getraut. Grundsätzlich gilt: Was im Einzelhandel hinter verschlossenen Türen mit viel Geld getestet wird, ist ein Geheimnis. Und da sind wir beim Kern der Problematik: “Cultural Change” – keine Angst vor Fehlschlägen! Wie sagte Jeff Bezos im April 2016 in seinem Brief an die Shareholder: One area where I think we are especially distinctive is failure. I believe we are the best place in the world to fail (we have plenty of practice!), and failure and invention are inseparable twins.”

Genau das ist der Unterschied zwischen etabliertem Handel und Amazon – die bringen die Kraft (Technologie) auf die Straße – auch mit dem bewussten Risiko zu scheitern. Im schlimmsten Fall hat man etwas gelernt. Da sind wir schon beim nächsten “Buzzword”, das keines ist, sondern knallharte Bedingung, um im digitalen Zeitalter zu überleben: “Fail fast, learn fast”. Heißt konkret: Schnell vom Laborversuch in das echte Business gehen – langwierige Entscheidungsprozesse über viele Hierarchiestufen machen Geschäftschancen kaputt. Mal schauen, wie schnell die Konkurrenz reagieren wird.

Übrigens: Disruptionen betreffen nicht nur den Handel, sondern alle Industrien. Natürlich auch die Informationstechnologie, wie ich aus eigener Anschauung sehr wohl weiß. Wer hat das Cloud Business “erfunden” und damit das Geschäftsmodell von IBM, Microsoft und vielen anderen durcheinandergewirbelt? Richtig –  Amazon. Das mit der Fehlerkultur scheint ja recht gut zu funktionieren.  🙂

Europapark Rust – Wenn echte Welt und virtuelle Realität verschmelzen

Anfang November war ich Besucher des #HighTechSummit Baden-Württemberg im Stuttgarter Wizemann Areal. Auch dort ging es um digitale Transformation und Vertreter ganz verschiedener Unternehmen berichteten von ihren Erfahrungen und Geschäftsmodellen. Am spannendsten – weil für mich überhaupt nicht auf dem Radar – war die Weiterentwicklung digitaler Geschäftsmodelle des Europaparks Rust, über die Stefan Kottkamp – Direktor für Media & Digital Development – berichtet hat.

Was ist der größte Feind von Freizeitparks? Richtig – die digitale Spielewelt. Eine Industrie, die eine immer realistischere Nachbildung virtueller Welten liefert. Warum noch in den Freizeitpark gehen, wenn ich die Achterbahnfahrt mit 3D Brille auch daheim auf dem Sofa erleben kann?

Die geniale Idee: Echte und virtuelle Welt miteinander verbinden! Mit anderen Worten – Man nimmt in der echten Achterbahn Platz, setzt sich die VR-Brille auf und sieht synchron zum Schwerkraftgefühl der Achterbahnfahrt eine virtuelle Welt, die man sich künftig sogar noch aussuchen kann: Vielleicht lieber Alpenpanorama statt Unterwasserwelt? Die Brillen haben einer Sensor, der die Kopfhaltung erkennt und wohl ein echtes Raumgefühl vermittelt: Schaut man nach unten, sieht man seine eigenen Füße in der virtuellen Welt. Coastiality heißt die von der Mack Media Gruppe entwickelte Technologie übrigens.

Nach dem Vortrag habe ich mir vorgenommen, im kommenden Frühjahr mal wieder nach Rust zu fahren, das will ich selber einmal ausprobieren. Ein weiterer Vorteil ist, dass man schon in die Jahre gekommenene Achterbahnen pimpen kann. Zudem liefert die Mack Gruppe schon seit vielen Jahren Achterbahnen in die ganze Welt und plant nun, die  VR-Brille plus passende Software als Add-On zu verkaufen. Also nicht nur Attraktion für den Europapark, sondern weit darüber hinaus.

Tolle Idee aus Baden-Württemberg,

 

 

ctrlV001 - Buurtzorg

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